Nästan alla SKP m/42 i tjänst tillhörde på 1980-talet P 18 på Gotland, beslut fattades att de skulle skrotas och ersättas med lastbilar. Nytt beslut fattades efter att man från P 18 hade visat FMV att man kunde för en billig peng bygga om de gamla pansarbilarna och förlänga deras livslängd.

Ombyggnaden skedde på Gotland, varvet i Fårösund tillverkade de ändrade plåtarna. Ändringen bestod av att man satte på pansartak, ny dörr i den avkortade bakänden. För att förbättra trafiksäkerheten fick de bromsservo, rökkastare och 2 ksp 58 som ytterkulsprutor och möjlighet att skjuta med handvapen från öppningsbara luckor i personalutrymmet. Av någon okänd anledning minskas pansarskyddet i fronten, det var dubbla plåtar med ca 5cm mellanrum där, den yttre plåten tas bort, kanske för att spara vikt. De tre versionerna på Gotland försågs med breda lågtrycksdäck. För att få samma spårvidd fram och bak konstruerades särskilda fälgar, som vändes helt om baktill i förhållande till fram. Samtidigt skars även pansaret över hjulen upp för att ge bättre plats åt de bredare däcken.  Tre varianter byggdes, denna för sjuktransport, en för ledning och en för trupptransport.