Här har de första bitarna skurits ur 0,75mm tjock plastic card (pc) och limmats ihop för att forma skalet på karossen.

Nu börjar även interiören ta form både i förarhytten och i bakre utrymmet “bollhavet” bak.

Här gjorde jag mina första två misstag som rättades till senare. För det första så var stolarna  i förarhytten alldeles för stora och för det andra så var kanten runtöppningen i hytt-taket alldeles för tjock (försökte använda en del som jag hade i reservdelslådan som inte blev bra).

Jag var inte nöjd med stolarna eller ringen och bestämde mig för att göra om dem så det blev korrekta.  i dessa två bilder ser ni en mer skalenlig stol, och kanten runt öppningen i taket är nu korrekt (skapad av tunn mässingsplåt). Rätt skall vara rätt! J

Interiören bak är nu färdig grundmålad.

Arbetet med tornkransen är nu mer eller mindre färdigt. Det mesta är scratchbyggt med pc, förutom ksp ringen som togs från Tamiya’s GMC lastbil. Kjell’s resin ksp har också byggts ihop och sitter temporärt på plats.

Förarutrymmet färdig och målad. Ratten och spakarna “lånades” från en Opel Blitz. Instrumenteringen är från en av Archer Fine Transfers dekalsatser.

Arbetet på utsidan av fordonet närmar sig sitt slut. Presenningen är gjort av silkespapper som är ihoprullad (en blandning av vitlim, vatten och grönfärg penslades på för att få den att sitta och ge pappret en “grundfärg” för att underlätta skuggning i målningsstadiet).

I dessa två bilder kan man se ytterligare ett misstag, nämligen brytrullen vänster-fram (hör till vinschen) som är alldeles för stor. En ny brytrulle tillverkades och den syns i de efterföljande bilderna.

Nu är målningen klar och de flesta av dekalerna på plats. Samtliga dekaler är hemmagjorda på en skrivare. Teckningen på “Tuffa Viktor” fick jag av Christer Baadstöe – Tack Christer!

Målningen var en 5-stegsprocess:

1. Hela modellen målades  i Tamiya German Grey.
2. Hårspray sprutades over grundfärgen  i två tunna lager.
3. Tamiya vit sprutades sedan over hårsprayen.
4. Med hjälp an en pensel doppad  i lagom varmt vatten penslades  sedan den vita färgen bort på olika ställen för att föreställa flagnad färg.
5. Modellen fick sig en “wash” av diverse mörkgråa och bruna nyanser.

Sådär ja..! detta kan jag säga är ett av de mest komplicerade byggen jag har gett mig in på, men också det absolut roligaste.  Att Tuffa Viktor blev klar precis lagom till C4-Open 2010, tillsammans med lillasyster Lulle-Belle (M8 Greyhound), var ju också ett plus.. J

Är ni intresserade av KP-Bilen och vill bygga en, så kan jag varmt rekommendera det här projektet. Jag ångrar inte en sekund, trots en del frustrationer på vägen.. 

Stort tack till alla vänner på IPMS forumet och våra byggmöten i Malmö som har stött mig under byggets gång (nämner inga namn så missar jag ingen – ni vet vem ni är), och till Erik A, Kjell S och Christer B för allt referensmaterial, ritningar, modelldelar, råd och inte minst synpunkter under det här projektet.

Ritningar på SKP finns här
 

Same build but in English
 

Har du frågor om modellbygge
 

Tillbaka till modellsidan